有一次，李霞卿在法國觀看飛機表演。幾架飛機滑過巴黎上空，飛行員做出一次又一次驚險又漂亮的動作。

飛機在天空上留下的痕跡是轉瞬即逝，但卻抓住觀眾席上李霞卿的心。

她心中為之一震：開飛機沖上云霄，才是我想做的事。

圖 | 李霞卿

于是，她扭頭就跑到瑞士當地報名學習航空飛行。丈夫不理解，但父親李應生十分支持。

“一個女子，竟然想跑去開飛機？”

這是很多人的質問，畢竟那個年代人們認為開飛機都是男子的事，哪還輪得到一個手無縛雞之力的弱女子？但在李霞卿是想做就去做。

她先在瑞士學習飛行，后來又跑到美國奧克蘭波音航空學校，只為了進一步學習更專業的飛行技術。

每天她都在進行辛苦的訓練。先是一次又一次的飛機滑行訓練。之后便是要忍著飛行爬升的壓力和耳鳴，不斷進行低空、高空、中空的訓練。

然而，當她第一次飛上天時，看到窗外的藍天和云層，她知道一切是值得。

圖 | 李霞卿的飛行執照

當發現自己對操縱飛行機桿力量不足，她便加強自己的力量鍛煉，對飛行降落時距離感把握不準確，她便開始通過開車測距和爬樓梯的方式去加強判斷。

當時，女飛行員很少，而專門跑去外國訓練的更少了。所以，她在學員中挺顯眼。

有次訓練，有個軍官就拿她戲謔道：你們的腳不是殘疾的嘛？都是裹小腳，這怎麼開飛機啊？

她憤慨地駁斥：我今天站到這里，就是為了告訴你女性能在地上走，也能在天上飛。

為了不讓人看扁，李霞卿努力學習，在學校，她的成績永遠是第一。

這七八年間，她每天堅持早起鍛煉，訓練到晚上。

功夫不負有心人，她拿到了畢業執照。

圖 | 右為李霞卿

那時候的飛行員是危險的職業，失事是飛行的日常，開飛機就是在玩命。

李霞卿在一次例行訓練遭遇意外，因為皮帶松扣，她忽然被拋出機艙之外。但她臨危不懼，打開降落傘，最后降落在附近的舊金山灣。

當時，這場失事也引美國海軍的注意。

他們派出五架水陸兩用的飛機和十艘快艇展開營救行動，很快就找到李霞卿。事后，工作人員都贊嘆她的機智冷靜應對。

一下子，她在美國飛行界出名，人人皆喚她為“東方蜻蜓”。

1936年，李霞卿學成歸國。當時報紙對她的歸來大肆報道：女星變作飛行家。

同年，她受邀于上海政府，參加“上海市民獻機命名典禮”，并與另一駕駛員登機凌空表演，進行特技表演，引起眾人驚呼。

為了讓飛行不生疏，她開始駕機飛行以熟悉國內路線。

她飛南京、洛陽、成都、西安、昆明、貴陽、太原、北京等城市。而當時的西南航線是航空公司的危險線路，她也敢獨身嘗試。

畢竟，但她是李霞卿啊，自由自在的李霞卿，想做什麼就做什麼。

無需好風憑借力，我自可以上青云。

圖 | 李霞卿接受采訪

1936年，國內局勢動蕩，而她的生活也不平靜。

她，和鄭白峰離婚了。

鄭白峰生性內斂，喜歡宅家讀書，而李霞卿向外奔放，喜歡參加派對，兩人便在這種摩擦中漸行漸遠。

但時代的動蕩讓她無暇顧及小我。

次年，日本發動了全面侵華戰爭。

戰火全面點燃。

熱心的李霞卿立馬向空軍遞交了一紙參軍申請，結果卻因為她是女性遭到拒絕。

她沒有灰心！

上不了前線，那就去后方。她開始不遺余力地用一切手段宣傳抗日，在上海開了三個學校和一個醫院，用于救護傷員。

然而，很快日軍就盯上冒尖的李霞卿，甚至開始通緝。她只好先逃去香港避一時風頭。

但李霞卿并非想當一個不做事的逃兵。

她想到可以去美國，一是日軍難以干涉，二是可以用自己名聲去美國進行飛行募捐。

一到美國，她打出“萬里善意飛行”的口號，計劃在美國飛行一萬里，為祖國受難的同胞募捐。至于表演的飛機，她是用自己價值7000美金的首飾作為抵押租賃而來。她還為這臺飛機起了個名字：新中國精神號。

1939年春天，舊金山梅洛斯機場正在進行一場特技表演，底下的人們為飛機做出的各種高難度的動作驚呼。

待飛機停下，機艙里走出一個風姿綽約的東方女子，那就是李霞卿。

圖 | 李霞卿